• pasica 8

Analiza vzrokov in protiukrepi okvare kovinske membrane membranskega kompresorja

Povzetek: Eden od sestavnih delov membranskega kompresorja je kovinska membrana, ki vpliva na dolgotrajno delovanje kompresorja in je povezana z življenjsko dobo membranskega stroja.Ta članek raziskuje glavne dejavnike okvare membrane v membranskih kompresorjih in kako podaljšati življenjsko dobo kovinske membrane membranskega kompresorja s preučevanjem delovnih pogojev obnovitvenega kompresorja naprave s preskusno zanko, materiala kovinske membrane in sistema hidravličnega olja kompresorja. .

01

 

 

Ključne besede: membranski kompresor;kovinska diafragma;analiza vzrokov;protiukrepi

Membrana membranskega kompresorja je v glavnem za delovanje plina, da se doseže namen prenosa in stiskanja plina.

Membrana je najbolj uporabljena komponenta pri delovanju kompresorja.Zahteve za diafragmomaterialso zelo strogi.Imeti mora dobro elastičnost in odpornost proti utrujenosti, da se lahko podaljša življenjska doba.Do pretrganja diafragme pride predvsem zaradi nepravilne izbire membrane in nepravilne tehnologije delovanja med delovanjem.

Membranski kompresor kemične tovarne ima strožje varnostne zahteve.Poleg izpolnjevanja funkcij, ki jih zahteva vsakdanje življenje, je treba izbrano diafragmo mišice v celoti upoštevati tudi z vidika varnosti.Vloga kovinskega kadmijevega modula je izolacija procesnega plina od hidravličnega olja in mazalnega olja ter zagotavljanje čistosti stisnjenega plina.

1. Analiza okvare diafragme kompresorja

Kovinski membranski kompresor je batni membranski kompresor.Med normalnim delovanjem kompresorja bo tekočino v jeklenki poganjala membrana.Obstajajo tri vrste okvar membrane v notranjosti membranskega kompresorja.

Ko je tlak glave membrane previsok, bo dosegel stanje zaustavitve visoke vrednosti zaklepanja;v primeru okvare bo tlak na izhodu iz kompresorja dosegel tlak, ki ga lahko zdrži visoka vrednost zapore, in zapora se bo ustavila.

Tlak na izhodu iz kompresorja je nižji od nastavljene vrednosti tlaka in reakcija se prekine, ker iniciator ni dovolj vbrizgan.Ko se tlak kompresorja zmanjšuje, se položaj ventila za regulacijo tlaka na izhodu postopoma povečuje.Položaj ventila bo izgubil svojo regulacijsko zmogljivost in doseg100 %.Ko je izhodni tlak nižji od določenega tlaka MPa, bo to vplivalo na njegovo reakcijo in prišlo bo celo do prekinitve.

Ko je diafragma v verižnem delovanju, bo sprožila izklop verige.Odkar je kompresor nameščen in uporabljen, deluje normalno.Ker je izbrani obnovitveni kompresor niz eksperimentalnih naprav, obstaja veliko stanj zagona in izklopa kompresorja, delovni pogoji membrane pa so tudi bolj zapleteni, ko se izvaja poskus.Pri dolgotrajnem delovanju je mogoče ugotoviti, da je življenjska doba kovinske membrane le manj kot polovica življenjske dobe pri normalnem delovanju.Zlasti življenjska doba kompresijske membrane druge stopnje kompresorja je izjemno kratka;membrana na oljni strani kompresorja je pozimi močneje poškodovana.Membrana kompresorja je pogosto poškodovana in na koncu povzroči pogosto zaustavitev in pregled med preskusom, kar povzroča veliko nevšečnosti.

1. Pojavi se membrana kompresorja in prezgodnja poškodba ima naslednje vidike.

1.1 Temperatura kompresorskega olja je prenizka

Ko je pozimi temperatura nižja od ledišča, je viskoznost hidravličnega olja višja kot med običajnim delovanjem.Naprava s pilotno zanko tega kompresorja je naprava iz epruvete in ta naprava se pogosto uporablja med zagonom in zaustavitvijo, frekvenca zagona in zaustavitve kompresorja pa je prav tako razmeroma visoka.Ta kompresor nima sistema za segrevanje temperature olja.Ko se hidravlična stiskalnica prvič zažene, je temperatura tlaka olja prenizka in viskoznost previsoka zaradi podnebnih razlogov, zaradi česar je tlak olja v hidravličnem olju prenizek in sistem hidravličnega olja ni dober.Je bil ustanovljen.Med delovanjem bo stisnjen plin v kompresorju membrano približal odprtinski plošči v vsaki delovni povezavi, pritisk plina pa bo povzročil nenehno udarjanje membrane, kar bo povzročilo delno deformacijo odprtine za vodilo olja, membrana bo poruši, preden doseže določeno življenjsko dobo.

1.2 Delovni pogoji kompresorja

V skladu s teorijo parcialnega tlaka plina je enostavno utekočiniti pod fiksno temperaturo in tlakom dela, kar povzroči, da se prvotni plin v kompresorju utekočini, na kovinsko membrano pa bo vplivala tekoča faza, kar bo povzročilo diafragma se pojavi prezgodaj.Škoda.

1.3 Material membrane kompresorja

Material, uporabljen za membrano kompresorja, je material, ki je bil posebej obdelan in ima dobre mehanske lastnosti.Pomanjkljivost tega je, da bo odpornost proti koroziji šibkejša.Vendar pa bo pri izdelavi pilotne obročne cevi majhna količina jedkega medija, ki ni bil podvržen kemičnim reakcijam in vstopi v sistem za predelavo brez obdelave posebne oblike.S to težavo se sooča membrana kompresorja.Takrat je bila pri izbiri materiala diafragme debelina le0,3 mm, zato bi bila moč razmeroma šibka.

2. Ukrepi za podaljšanje življenjske dobe membrane kompresorja

Življenjska doba membrane membranskega kompresorja je zelo pomembna.Ko zmogljivost kompresorja ustreza standardu, se zanesljivost kompresorja ocenjuje po življenjski dobi kovinske membrane.Dejavniki, ki lahko vplivajo na življenjsko dobo diafragme, vključujejo naslednje vidike, kot so narava stisnjenega plina, stabilnost hidravličnega olja in material membrane.Analiziran je bil vzrok prezgodnjega zloma stroja za kompresijsko membrano in izdelan je bil načrt izboljšav.

2.1 Povečajte električni ogrevalni sistem hidravličnega olja

Rezervoar za olje kompresorja potrebuje elektriko za ustvarjanje toplote, zato je treba določiti, ali naj se uporablja ogrevanje z oljem glede na temperaturo okolja.Pozimi, ko temperatura doseže ledišče in jenižje kot 18 stopinjCelzija, se mora hidravlično olje samodejno segrevati z elektriko.Ko je temperaturavišje od 60 stopinj, mora biti stikalo za električno ogrevanje samodejno izklopljeno, zunanja temperatura pa mora biti ves čas usklajena z ogrevanjem.Standard za preprečevanje poškodb membrane zaradi udarca zaradi nizkega tlaka in temperature olja

2.2 Optimizacija procesnih pogojev

Cev pilotne zanke je treba ustrezno optimizirati in izboljšati glede na pogoje delovanja kompresorja.Da bi zagotovili stabilno delovanje naslednjega sistema, je treba povečati izhodno temperaturo kompresorja in ustrezno znižati izhodni tlak kompresorja.Preprečite vpliv tekoče faze, ki ga povzroči utekočinjenje n-heksana, in podaljšajte življenjsko dobo kovinske diafragme.

2.3 Preoblikovanje kovinske diafragme

Za ponovno izbiro materiala kovinske diafragme je treba izbrati material z visoko žilavostjo, visoko trdnostjo in dobro odpornostjo proti koroziji.Izboljšati je treba tudi tehnologijo obdelave kovinske diafragme.

Da bi izboljšali trdnost, korozijsko odpornost in odpornost materiala, je treba material obdelati s staranjem.

Ko je stroj dokončan, je treba polirati obe strani diafragme, da bi čim bolj zmanjšali tlak v kovinski membrani.

Za podaljšanje življenjske dobe diafragme je treba na obeh straneh srednjega dela membrane nanesti antikorozijske materiale, da preprečite drgnjenje membrane druga ob drugo in povzročanje korozije.

Debelina diafragme se poveča, da se poveča trdnost membrane, življenjska doba membrane pa se podaljša.

Zaključek V zgornjem preskusnem procesu je bila membrana kompresorja izboljšana in njegovi delovni pogoji so bili optimizirani.Pri dejanskem delovanju membranskega kompresorja se podaljša življenjska doba kovinske membrane, kar prispeva k dolgotrajnosti membranskega kompresorja.


Čas objave: 30. nov. 2021