Pretočni vzorec majhnega zračno hlajenega batnega kompresorja sega v začetek 19. stoletja. Široko se uporablja v različni opremi, najvišji tlak pa lahko doseže 1,2 MPa. Zračno hlajene enote različnih velikosti se lahko prilagodijo divjemu okolju.
Najpogostejši majhen batni kompresor je enosmerno delujoč. Temperatura izpušnih plinov lahko doseže 240 °C, večina obratovalnega hrupa enote pa presega 80 dBA.
Pri enotah z nizko porabo energije imajo batni kompresorji višjo uporabno vrednost, saj so začetni stroški naložbe za 40–60 % nižji od stroškov vijačnih kompresorjev. Tukaj je treba upoštevati tudi drugo pomožno opremo, kot so sekundarni hladilnik, zaganjalnik in stikalo za izklop, saj je treba te stroške vključiti v skupno ceno.
Majhni batni kompresorji lahko zagotavljajo razumno visokokakovosten stisnjen zrak za številno opremo v dolgi življenjski dobi. Njihove najpomembnejše prednosti so preprosta zasnova, široko območje delovanja in visoka zanesljivost.
Čeprav je začetna naložba v vijačne kompresorje dražja od batnih kompresorjev, postajajo vse bolj priljubljeni v območju moči od 7,4 do 22 kW. Eden od razlogov je, da so vijačne enote običajno pakirane kot moduli. V večini primerov je standardni modul vijačne enote pakiran z zaganjalnikom, hladilnikom in krmilnikom kompresorja z možnostjo spremljanja zmogljivosti.
Vijačni kompresorji se lahko uporabljajo tudi v manjšem območju moči, od 3,7 do 22 kW. Pri enakih pogojih moči je ena od prednosti pred batnimi kompresorji nižja temperatura izpušnih plinov. Vijačni kompresor je zasnovan za delovanje pri 100-odstotnem ciklu obremenitve, z nizko vsebnostjo mazalnega olja in zagotavljanjem visokokakovostnega stisnjenega zraka.
Namestitev
Majhni batni kompresorji morajo biti opremljeni s rezervoarji za shranjevanje plina. Rezervoar za shranjevanje zraka se uporablja za shranjevanje stisnjenega zraka in skrajšanje časa delovanja kompresorja pod obremenitvijo. Nekateri majhni batni kompresorji običajno delujejo v približno 66 % delovnega (obremenitvenega) cikla.
Življenjska doba batnega motorja z dovolj velikim rezervoarjem za gorivo je še posebej pomembna. Ne glede na velikost rezervoarja za gorivo ali strukturo kompresorja in rezervoarja za gorivo je namestitev majhnega batnega kompresorja vedno enostavna. Zaradi neuravnoteženih sil je treba vsak batni kompresor pritrditi na tla.
Večina modulov vijačnih strojev je zasnovanih tako, da so neodvisno premični, njihov montažni temelj pa je mogoče namestiti celo na vrh rezervoarja za plin. Pri izpustu vijačnega kompresorja ni pulziranja. Kljub temu je sistem, ki vključuje rezervoar za zrak, zelo koristen za nemoteno vračanje zračnega signala do krmilnika kompresorja in stabilno delovanje sistema.
Majhni vijačni kompresorji lahko uporabnikom zagotovijo celotno škatlo, ki se lahko uporablja v sistemih stisnjenega zraka, ki zahtevajo konstantno količino zraka. Raven hrupa delovanja večine zaprtih vijačnih enot je nižja od 80 dBA. Pakirani vijačni kompresor je mogoče enostavno namestiti na tla, običajno pa se za priključitev elektrike in plina uporablja le enotočkovna priključna naprava.
Izbira pravega prostora za namestitev je ključnega pomena za zanesljivost in dolgo življenjsko dobo zračno hlajenega kompresorja. Dober pretok zraka skozi ohišje kompresorja je nujen pogoj za dobro delovanje in dolgo življenjsko dobo stroja.
Na splošno je kakovost stisnjenega zraka pri vijačnih kompresorjih boljša. Tudi če gre za oljno mazan vijačni kompresor, lahko visoko učinkovit ločevalnik olja in plina zmanjša vsebnost olja, ki se izpušča v sistem stisnjenega zraka, na 5 ppm. Hkrati lahko nižja temperatura izpušnih plinov vijačnega stroja dodatno izboljša kakovost stisnjenega zraka. Temperatura izpušnih plinov večine vijačnih kompresorjev je le za približno 50 °C višja od temperature okolice.
Čas objave: 3. dec. 2021