Uplinjač je eden ključnih sestavnih delov motorja.Njegovo delovno stanje neposredno vpliva na stabilnost in gospodarnost motorja.Pomembna funkcija uplinjača je enakomerno mešanje bencina in zraka v gorljivo zmes.Po potrebi zagotovite mešanico gorljivih plinov z ustrezno koncentracijo, da zagotovite učinkovito delovanje motorja v različnih delovnih pogojih.
1. Slab zagon:
Število vrtljajev v prostem teku ni pravilno nastavljeno, kanal za število vrtljajev v prostem teku je blokiran in vrat dušilke ni mogoče zapreti.
Rešitev:
Prilagodite hitrost prostega teka v skladu z metodo nastavitve hitrosti prostega teka;očistite odprtino za merjenje števila vrtljajev v prostem teku in kanal za število vrtljajev v prostem teku;preveri dušilni ventil.
2. Nestabilen prosti tek:
Nepravilna nastavitev števila vrtljajev v prostem teku, blokada prehoda v prostem teku, puščanje zraka v sesalni priključni cevi, resna obraba dušilne lopute.
Rešitev:
Prilagodite hitrost prostega teka v skladu z metodo nastavitve hitrosti prostega teka;očistite odprtino za merjenje števila vrtljajev v prostem teku in kanal za število vrtljajev v prostem teku;zamenjaj plinsko loputo.
3. Mešanica plinov je preveč revna:
Nivo olja v plavajoči komori je prenizek, količina olja je nezadostna ali prehod olja ni gladek, nastavitev igle glavnega injektorja je prenizka in del za dovod zraka pušča.
Rešitev:
Ponovno preverite in prilagodite višino nivoja olja v plavajoči komori;prilagodite položaj igle za olje;očistite in poglobite oljni tokokrog in merilno luknjo uplinjača itd.;zamenjajte poškodovane dele.
4. Zmes je pregosta:
Nivo olja v plovni komori je previsok, merilna luknja se poveča, glavna injekcijska igla je nastavljena previsoko in zračni filter je zamašen.
Rešitev:
Ponovno preverite in prilagodite nivo olja v plavajoči komori;prilagodite položaj igle za olje;očistite zračni filter;po potrebi zamenjajte merilno luknjo.
5. Puščanje olja:
Nivo olja v plavajoči komori je previsok, bencin je preveč umazan, igelni ventil je zataknjen in vijak za izpust olja ni privit
Rešitev:
Ponovno preverite in prilagodite nivo olja v plavajoči komori;očistite rezervoar za olje;preverite ali zamenjajte igelni ventil in plovec;privijte vijak za izpust olja.
6. Visoka poraba goriva:
Mešanica je pregosta, nivo olja v plovni komori je previsok, luknja za količino zraka je blokirana, število vrtljajev v prostem teku ni pravilno nastavljeno, dušilnega ventila ni mogoče popolnoma odpreti;zračni filter je preveč umazan.
Rešitev:
Očistite uplinjač;preverite dušilni ventil;preverite in prilagodite nivo olja v plavajoči komori;zamenjajte zračni filter;nastavite položaj igle za olje.
7. Nezadostna konjska moč:
Oljni kanal glavnega oljnega sistema je zamašen, nivo olja v plavajoči komori je prenizek, mešanica je redka in število vrtljajev v prostem teku ni pravilno nastavljeno.
Rešitev:
Očistite uplinjač;preverite in prilagodite višino nivoja olja v plavajoči komori;prilagodite položaj igle za olje;nastavite število vrtljajev v prostem teku v skladu z načinom prilagajanja števila vrtljajev v prostem teku.
Čas objave: 3. december 2022