| NE. | Pojav odpovedi | Analiza vzrokov | Metoda izključitve |
| 1 | Določena raven dviga tlaka | 1. Sesalni ventil naslednje stopnje ali izpušni ventil te stopnje pušča in plin pušča v valj te stopnje.2. Izpušni ventil, hladilnik in cevovod so umazani in onesnaženi, kar blokira prehod. | 1. Očistite sesalne in izpušne ventile, preverite ventilske diske in vzmeti ter zbrusite površino sedeža ventila2. Očistite hladilnik in cevovod 3. Preverite batni obroč, zamikajte položaje ključavnic in jih namestite |
| 2 | Določena raven padca tlaka | 1. Puščanje sesalnega ventila te stopnje2. Puščanje batnih obročkov in obraba ter odpoved batnih obročkov te stopnje 3. Priključek cevovoda ni zatesnjen, kar povzroča uhajanje zraka | 1. Očistite izpušni ventil, preverite vzmet ventila in disk ventila ter zbrusite površino sedeža ventila2. Zaporne odprtine batnega obroča so razporejene v dislokaciji in batni obroč se zamenja 3. Privijte priključek ali zamenjajte tesnilo |
| 3 | Prostornina kompresorja se znatno zmanjša | 1. Puščanje zračnega ventila in batnega obročka2. Tesnilo cevovodnega sistema ni tesno stisnjeno 3. Prekomerna ženska sila ali nezadosten dovod zraka v sesalni cevi | 1. Preverite ventil in batni obroč, vendar bodite pozorni na presojo glede na tlak na vseh ravneh vnaprej2. Zamenjajte poškodovano tesnilo in privijte priključek. 3. Preverite dovodni plinovod in pretok plina |
| 4 | Trkajoč zvok v valju | 1. Razmik med batom in valjem je premajhen2. Kovinski delci (kot so vzmeti ventilov itd.) so padli v določeno raven valja 3. Voda vstopi v valj | 1. Z nastavitveno podložko prilagodite razdaljo med valjem in batom2. Odstranite odpadle predmete, kot so "puhanje" valja in bata, ki jih je treba popraviti. 3. Pravočasno odstranite olje in vodo |
| 5 | Trkajoči zvok sesalnega in izpušnega ventila | 1. Sesalni in izpušni ventil je zlomljen2. Vzmet ventila je ohlapna ali poškodovana 3. Ko je sedež ventila nameščen v komori ventila, ni pravilno nastavljen ali pa stiskalni vijak na komori ventila ni zategnjen. | 1. Preverite zračni ventil na jeklenki in močno obrabljen ali pokvarjen ventil zamenjajte z novim.2. Zamenjajte vzmet, ki ustreza zahtevam 3. Preverite, ali je ventil pravilno nameščen, in privijte vijake. |
| 6 | Hrup vrtečih se delov | 1. Puša ležaja velikega in majhnega konca ojnice sta obrabljeni ali zgoreli2. Vijak ojnice je ohlapen, sponka se zlomi itd. 3. Obraba križnega zatiča 4. Zračnost na obeh koncih ročične gredi je prevelika 5. Obraba ali aksialno premikanje ključa jermena | 1. Zamenjajte pušo ležaja ojnice in pušo ležaja majhnega zobnika2. Preverite, ali je razcepka poškodovana. Če ugotovite, da je vijak podolgovat ali poškodovan, ga zamenjajte. 3. Zamenjajte križni zatič 4. Zamenjajte ležaje z novimi 5. Ponovno namestite ključ in privijte matico, da preprečite premik. |
| 7 | Odčitek manometra znatno pade ali pade na nič | 1. Spoj cevi manometra ni zategnjen2. Manometer je pokvarjen 3. V manometru sta olje in voda | 1. Preverite cevni spoj merilnika in ga privijte2. Zamenjajte manometer 3. Pravočasno odpihnite olje in vodo |
| 8 | Tlak mazalnega olja se je zmanjšal | 1. Upoštevajte umazano oljno mrežo ali pomanjkanje olja v oljnem bazenu2. Puščanje olja na tesnilu mazalnega sistema vsesava zrak v dovodno cev za olje. 3. Motor se vrti nazaj ali pa je hitrost nižja od nazivne hitrosti. 4. Mazalno olje je pregosto in se ne more vpiti | 1. Previdno očistite jedro filtra, ga spihajte s stisnjenim zrakom in v oljno kad dodajte olje glede na čas2. Privijte vijake in zamenjajte poškodovano tesnilo. 3. Obrnite ožičenje motorja in povečajte hitrost 4. Mazalno olje se segreje, da se zmanjša njegova koncentracija |
| 9 | Tlak mazalnega olja narašča | Oljna odprtina v ročični gredi ali ojnici je blokirana | Očistite oljne odprtine in jih spihajte s stisnjenim zrakom |
| 10 | Prostornina olja v injektorju olja je nenormalna | 1. Mreža za sesanje olja je blokirana ali je blokiran naftovod ali pa je v naftovodu razpoka in pride do puščanja olja.2. Obraba stebra oljne črpalke in telesa črpalke injektorja olja ne moreta izpolnjevati zahtev 3. Nepravilna nastavitev vbrizgavanja olja, kar povzroči preveč ali premalo olja | 1. Očistite filter, oljno cev in preverite oljno cev, da zamenjate in popravite poškodovano in puščajoče olje.2. Popravite ali zamenjajte z novo dodatno opremo 3. Ponovno prilagodite postopek črpalke za vbrizgavanje olja |
| 11 | Motor brni in hitrost pada | 1. Pregorela je varovalka določene faze, kar povzroči dvofazno delovanje2. Trenje med rotorjem motorja in statorjem | 1. Takoj se ustavite2. Preverite motor |
| 12 | Ampermeter kaže na nenormalno pregrevanje motorja | 1. Glavni ležaj je izgorel2. Puša prečnega zatiča je pregorela 3. Puša ležaja velikega konca ojnice je zlomljena | 1. Zamenjajte z novim2. Zamenjajte z novimi dodatki 3. Zamenjajte z novimi dodatki |
| 13 | Pregrevanje ležaja | 1. Radialna razdalja med ležajem in ležajnim režo je premajhna2. Količina olja je nezadostna ali pa je količina olja prevelika | 1. Prilagodite normalni vrzel2. Preverite dovod olja |
| 14 | Vibracije ali hrup | 1. Temelj glavnega telesa ni trden2. Sidrni vijaki so zrahljani 3. Ležaj je pokvarjen | 1. Preverite vzrok vibracij, okrepite temelje in namestite2. Privijte matico 3. Prilagodite razmik ali zamenjajte |
Če imate kakršna koli vprašanja oVodikov kompresor, prosimo, pokličite nas na+86 1570 5220 917
Čas objave: 17. dec. 2021