Delovanje in vzdrževanje membranskega kompresorja

Membranski kompresorji se pogosto uporabljajo v kemični industriji, znanstvenih raziskavah, hrani, elektroniki in nacionalni obrambi.Uporabniki morajo biti vešči delovanja in vsakodnevnega vzdrževanja membranskega kompresorja.
ena.Delovanje membranskega kompresorja
Zaženite stroj:
1. Preverite nivo olja in sesalni tlak ter ročno vrtite prestavo na teden;

2. Odprite vstopni ventil, izpušni ventil in ventile za hladilno vodo;

3. Zaženite motor in izklopite ročico oljnega ventila;

4. Preverite, ali stroj deluje normalno, ali izpust olja in izpušni tlak izpolnjujeta zahteve

Izklopite stroj:

1. Izklopite motor;

2. Izklopite izpušne ventile in ventile za hladilno vodo;

3. Odprite ročaj oljnega ventila.
Prilagoditev tlaka olja: Tlak izpusta olja iz kompresorja mora biti večji od približno 15 % izpušnega tlaka.Če je tlak olja prenizek ali previsok, bo to vplivalo na izpušni tlak, delovno učinkovitost in življenjsko dobo stroja.Moral bi prilagoditi tlak olja.Posebnosti so naslednje: Odstranite matico za blokiranje olja na repu ventila, nastavitveni vijak pa zavrtite v smeri urinega kazalca in tlak olja naraste;drugače se tlak olja zmanjša.

Opomba: Pri prilagajanju tlaka olja mora biti vsak vrtljivi nastavitveni vijak privit in ročaj za shranjevanje olja vklopljen in nato zaprt.Takrat je tlak olja, ki ga prikazuje manometer, natančnejši.To ponavljajte, dokler tlak olja ne ustreza zahtevam.

Zamenjava membrane: Ko je membrana počena, se zažene alarmna naprava, kompresor se samodejno ustavi in ​​prikaže se zvočna lučka.V tem času je potrebno preveriti in zamenjati diafragmo.Pri zamenjavi diafragme očistite zračno votlino in zrak očistite s stisnjenim zrakom, zrnati tujki pa niso dovoljeni, sicer bo to vplivalo na življenjsko dobo membrane.Ko je membrana nameščena, mora biti zaporedje membrane pravilno sestavljeno, sicer bo to vplivalo na normalno uporabo kompresorja.

Opomba: Po menjavi diafragme odstranite alarmni cevovod s stisnjenim zrakom in ga očistite ter ga namestite po 24 urah normalnega zagona.Po enem tednu ponovno pihajte.Na ta način je mogoče v veliki meri odpraviti pojav alarma napake.Če se alarm pojavi v kratkem času po zamenjavi diafragme, razmislite, ali gre za napačen alarm.Ponovite zgornje postopke in bodite pozorni na to, ali ima spoj alarma veliko količino olja ali plina, da ugotovite, ali je alarm napačen.
Dva .Preverjanje in izključitev okvare kompresorja

Okvara naftovoda:

(1) Tlak olja je prenizek ali ga ni, vendar je tlak izpušnih plinov normalen

1. Manometer je poškodovan ali dušilna naprava je blokirana in tlaka ni mogoče pravilno prikazati;

2. Ventil za gorivo ni tesno zaprt: Zategnite ročico za shranjevanje olja in preverite, ali iz povratne cevi za olje izteka olje.Če pride do izpusta olja, zamenjajte oljni ventil;

3. Preverite in očistite enosmerni ventil pod ventilom za shranjevanje olja.

Opomba: Pri čiščenju enosmernega ventila bodite pozorni na vrstni red vgradnje in smer jeklenih kroglic, batov, vzmeti in sedežev vzmeti.

(2) Previsok tlak olja ali ni tlaka olja in ni zračnega tlaka

1. Preverite, ali je nivo olja prenizek;

2. Preverite kompenzacijsko oljno črpalko.

1) Odstranite končni pokrov ležaja in preverite, ali je vtična palica zataknjena v prtljažnem stanju.

2) Odstranite spoj cevi za olje in preverite stanje izpusta olja kompenzacijske oljne črpalke, ko je napajanje vklopljeno.V normalnih okoliščinah mora biti dovolj olja in določen pritisk.Če olje ne izteka ali ni napetosti, je treba preveriti in očistiti oljno črpalko in ventil za izpust olja.Če po končanem pregledu še vedno ni sprememb, je treba bat in bat obravnavati kot resno obrabljena in ju je treba pravočasno zamenjati.

3) Ko potrdite, da kompenzacijska oljna črpalka deluje normalno, preverite in očistite rezervoar za olje v oljnem ventilu.

4) Obraba jedra ventila za regulacijo tlaka in sedeža ventila je močno obrabljena ali zataknjena s tujimi predmeti: zamenjajte ali očistite jedro ventila in sedež ventila.

5) Preverite obrabo batnega obročka in tulca cilindra ter ju pravočasno zamenjajte.

Dnevno vzdrževanje membranskega kompresorja

V dovod zraka kompresorja je treba namestiti najmanj 50 mrežnih filtrov in redno preverjati čistilni zračni ventil;novi stroj mora ob dvomesečni uporabi zamenjati hidravlično olje ter očistiti rezervoar za gorivo in telo cilindra;Ali popustiti;naj bo oprema čista in lepa.

Skratka, kot razmeroma natančna mehanska oprema je poleg tega, da pozna svoje normalno delovanje, vzdrževanje in vzdrževanje, dobro znana tudi po svojih posebnih funkcijah in funkcijah za preprečevanje uhajanja redkih in strupenih plinov.Povzroči varnostne nesreče pri proizvodnji in nesreče osebne varnosti.